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夜访新海港:货车夜间扎堆到港 海口过海运输压力持续

时间:2021-04-17 21:37
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  央广网海口4月17日消息(记者洪坚鹏)入夜后的海口海风习习,夜市人头攒动,当地居民的夜生活刚刚开始。但在位于海口西海岸的新海港码头,仍有数百位大货车司机在为生活而奔忙,进入4月以来,由于出岛瓜菜水果集中上市,海口市三个港口每天迎来超过3000辆次过海大货车,琼州海峡运输压力持续。

  4月16日晚,央广网记者探访了新海港码头。由于过海大货车较多,排出的两列“长龙”已由港区延伸到滨海大道上。当地交警部门安排民警及协警轮班值守,指挥大货车有序排队,以确保市内车辆正常通行。

  由新海港过海的大货车一般白天为600-800辆次,至夜间较为集中,从晚上至次日凌晨可达到1600多辆次,这种情况已经持续了将近半个月。

  大货车之所以在夜间扎堆到港,据记者了解,或有两方面主要原因:一是瓜菜水果要在白天采摘、包装再装车,装完车后已接近黄昏;二是超过次日凌晨2时缴纳通行附加费,会被多征收一天费用,所以大货车都赶在晚上过海。

  海口新海轮渡码头有限公司(以下简称新海轮渡)有关负责人告诉记者,夜间过海是海南琼州海峡运输的一大特点,也是码头24小时作业的原因。“近期瓜菜水果运输的车辆,占到过海大货车的百分之八十左右。”

  根据2011年1月1日起施行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》第十一条规定,外省柴油机动车辆进入本经济特区行驶的,应当自进入本经济特区之日起依照规定缴纳机动车辆通行附加费。

  一位海南交通系统的工作人员介绍,依上述条例,外省柴油车进岛是按照自然日征收通行附加费,即0时至24时。后来考虑到车辆运输的特殊性,在实际征收中,将计算时间延长至次日2时,超时才会加收一天的费用。“相关部门曾经探索通行附加费改革,调研按照车辆实际进岛小时数征收。但是这样做,海南财政一年将会少收将近四千多万元的通行附加费,而且还涉及到修改法例的问题。”

  如果熟悉流程,排队的人不多,从进入安检到完成购票,司机一般需耗时约12分钟。“我们在码头等一两个小时都比较正常”,赵师傅告诉记者,他常来海南跑运输,这一趟要将33吨冬瓜从海南澄迈运往福建厦门,在港区外排了约一个小时的队。

  一位在新海港售卖小吃的摊贩介绍,码头一般从晚上9点左右就开始排长队,排到3公里开外的海南国际会展中心都是正常现象,“我观察过,从前一辆车进去到后一辆车进去,每辆车进入安检都要等1-2分钟。”

  目前,新海港仅有两条车辆安检通道。新海轮渡有关负责人说,新海港在设计之初,仅设计了两条安检通道,现在无法从这个环节加快车辆进港。“只能等到新海港客运枢纽建成后,6条安检通道投入使用,才能从中提高效率。”

  海南省交通规费征稽局港口分局副局长李政强告诉记者,由于收费系统升级改造的原因,原本可以同时缴纳通行附加费并购买船票的自助售票机停用了缴纳通行附加费的功能,司机需到人工窗口缴纳。“针对这种情况,我们从16日上午开始往新海港增派人员,以满足货车激增的需求。”

  他坦言,司机从领取IC卡到缴费、购票,需要排3次队,环节较多,增加了耗时。司机多起来,就延长了其他车辆排队的时间。“有些司乘人员没有注意提示,对缴费、购票流程不熟悉,咨询工作人员问题也会影响到业务的办理。”

  尽管在自助售票机上都贴有或显示相应提示,“为啥这机子不出票?”在记者采访时,仍不时有司乘人员过来向李政强咨询。

  新海轮渡有关负责人说,琼州海峡淡旺季区分较为明显,车辆在淡季待渡登船一般只需要半小时左右,到了旺季则需要3-4个小时。目前是瓜菜水果出岛旺季,琼州海峡的运载能力短时间内无法满足集中出岛的需求,“比如一艘船可以配载货车40辆,完成装载到开船需要40分钟到1小时。因为车型不一样,配载速度就不一样。但在这一个小时里,就已经有200辆车进港了。”

  该负责人表示,企业希望能够推进制卡缴费与征稽收费一体化,以减少车辆进港的环节,提升过海司机的体验感。

  17日0时30分,记者从新海港离开时,看到大货车“长龙”已经从港区排到长滨五路与滨海大道路口。更多的大货车正从其他方向,源源不断地往新海港赶来。来自海口市交警支队琼山大队的一名协警刚刚接班,从0点值守到7点,他告诉记者:“今年已经被调过来增援疏导很多次了。”

  据悉,目前为了满足近日瓜果蔬菜车量激增的需求,琼州海峡的客滚船班期已经增加到最大档——196班。

  记者从海口市卫健委获悉,从4月13日起,在海口市工作、学习、生活的18岁及以上的港澳同胞、外籍人士,可在“自愿申请、知情同意”的前提下接种疫苗。

  4月11日上午,随着一声发令枪响,2021海口马拉松在海口日月广场正式鸣枪起跑,来自全国各地的参赛者迎着当天海南自贸港的第一缕朝阳,朝着终点进发。

  进入4月以来,由于出岛瓜菜水果集中上市,海口市三个港口每天迎来超过3000辆次过海大货车,琼州海峡运输压力持续。

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